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Proveedor de fabricantes de equipos originales (OEM) y del mercado de recambios del sector de la automoción

LEVANTAPERDIGAS YSISTEMAS DE MOTORES INTELIGENTES

Con tecnología de Intelligent Control Technologies

Probado en vehículos reales. Diseñado para garantizar la compatibilidad. Con más de 30 años de experiencia en fabricación, Han Yale combina el control de motores, la electrónica y el desarrollo de software en Taiwán con la producción a gran escala en Vietnam.

Sistema de calidadCertificado según la norma IATF 16949
Capacidad de doble centroTaiwán y Vietnam
Protocolo de busMotor inteligente LIN / CAN
NODO ACTIVO DEL BUS LIN N.º 0119,2 kbps | 12 V
Motor inteligente y elevalunas Han Yale
Motor inteligente y regulador de doble cablePreparado para evitar pellizcos
Sensor de posiciónCircuito integrado Hall doble
Sincronización de protocolos0x55 Válido
DiagnósticoSupervisión de fallos
Ilustración del sistema
Reguladores. Electrónica propia.

Comunicación por bus LIN

Validado con señales de bus de vehículos reales para motores inteligentes compatibles con los fabricantes de equipo original (OE).

Los vehículos modernos utilizan la red LIN (Local Interconnect Network) para lograr una integración perfecta de los sistemas electrónicos de las puertas. Han Yale analiza señales auténticas del bus procedentes de vehículos reales para fabricar motores inteligentes que cumplan con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) en materia de seguridad antipellizcos, información de diagnóstico y compatibilidad.

Simulador de tramas y formas de onda en tiempo real del protocolo LIN

Utiliza los controles de la ventana para simular la transmisión de tramas del bus LIN en tiempo real y la respuesta antipinzamiento.

Baud: 19 200 bps Trama: maestro-esclavo
Campo de descanso (≥13b)
Campo de sincronización (0x55)
PID (ID + paridad)
Campo de datos (velocidad, corriente, posición)
Suma de comprobación (1 byte)
Tensión de inactividad: 12,0 V (1 lógico) Tensión dominante: 0,0 V (lógico 0) ESTADO: INACTIVO / BUS LISTO
CONSOLA: Sistema en modo de espera. A la espera de un comando del maestro LIN.
Ilustración del sistema · Valores simulados

Diseñado para vehículos con arquitectura LIN

La mayoría de los vehículos de última generación controlan los motores de las ventanillas a través de LIN, un protocolo que los motores convencionales del mercado de recambios no admiten. La electrónica integrada en los motores de Han Yale utiliza el protocolo nativo del vehículo, lo que permite su sustitución en casos en los que antes solo podían instalarse piezas de equipo original.

Coincidencia de protocolos OE

Las señales BUS, validadas en vehículos reales, garantizan una comunicación correcta con el módulo de control de la carrocería (BCM). Instalación verdaderamente «plug-and-play», sin códigos de error, retrasos en la calibración ni incompatibilidades de firmware.

Respuesta antipellizco en milisegundos

Los circuitos integrados Hall duales y el sistema de supervisión de la carga del motor detectan la resistencia al aprisionamiento en milisegundos e invierten el sentido de apertura de la ventana al instante, cumpliendo así los requisitos de seguridad para pasajeros de la norma FMVSS 118 (EE. UU.) y la norma ECE R21 (Europa).

Diagnóstico bidireccional

La comunicación bidireccional transmite al BCM información sobre el estado térmico del motor, las sobrecorrientes, los bloqueos y las desviaciones de tensión, lo que permite una rápida resolución de averías con herramientas de diagnóstico OBD-II estándar.

Elevalunas y motores inteligentes

Tres líneas de productos. Una plataforma de ingeniería.

Conjuntos completos de reguladores de ventanillas eléctricas con motores y mecanismos de regulación diseñados para ser totalmente compatibles con los motores de equipo original, así como sistemas avanzados de motores con bus LIN y sensores Hall. Nuestras capacidades de ingeniería internas abarcan desde el diseño mecánico y el control de motores hasta la integración de circuitos integrados de sensores.

Ámbito de aplicación:
América del Norte Ford F-150 · Chevrolet Silverado · Ram 1500 · Toyota RAV4 · Honda CR-V · GMC Sierra · Toyota Camry · Toyota Tacoma · Chevrolet Equinox · Nissan Rogue
Europa Volkswagen Golf · Renault Clio · Peugeot 208 · Toyota Yaris · Peugeot 2008 · Volkswagen Tiguan · Toyota Yaris Cross · Citroën C3 · Peugeot 3008 · Peugeot 308
Asia y la ASEAN Toyota Hilux · Isuzu D-Max · Toyota Vios · Mitsubishi Xpander · Toyota Avanza / Veloz · Toyota Fortuner · Ford Ranger · Toyota Innova · Honda HR-V
Lift de ventana Han Yale con conjunto de motor SERIE WRM
Smart & Direct-Fit

Conjuntos de reguladores y motores de ventanillas

Un solo número de referencia, una sola instalación. Un conjunto completo totalmente nuevo reduce el tiempo de instalación y garantiza un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones.

  • Conjuntos de motores de corriente continua de 2 pines (12 V / 24 V)
  • Conjuntos antipinzamiento «One-Touch» (Hall / ondulación)
  • Conjuntos integrados del bus LIN
  • Señales de recuento de ondulación compatibles con la ECU
LIN Bus 2.xListo para One-TouchCircuito integrado Hall de fabricación propiaRecuento de ondulación12 V / 24 VMarca «E»FMVSS 118
Problema que resolvemos: Los conjuntos genéricos del mercado de recambios suelen presentar inversiones erróneas o códigos de avería (DTC). Los nuestros se someten a pruebas reales de montaje en puerta, comprobaciones de la rotación del motor y validación de la carrera para garantizar una compatibilidad perfecta con las formas de onda de conmutación del equipo original. Disponibles en 12 V y 24 V para una auténtica instalación «plug-and-play».
Detalles de la SERIE WRM →
Conjunto de elevalunas Han Yale sin motor SERIE WR
Compatible con motores de equipo original

Levantavidrios (sin motor)

Solo el mecanismo, diseñado para atornillarse directamente al motor original del vehículo. Diseño de montaje directo que garantiza un engranaje suave y una instalación sencilla.

  • Mecanismos de cable simple y doble
  • Mecanismos de tijera y de brazo de acero de alta resistencia
  • Barandillas de acero galvanizado resistentes a la oxidación
  • Deslizadores de POM resistentes y cable de alta resistencia a la tracción
Compatibilidad directa con el motor de equipo originalEngranaje de precisiónCable de alta resistenciaRieles de acero galvanizado
Problema que resolvemos: cuandola avería se limita a cables desgastados o abrazaderas rotas, no es necesario desechar los costosos motores inteligentes con unidades de control integradas (DCU). Nuestro paso de engranaje y nuestros patrones de tornillos exactos permiten reutilizar directamente el motor original, sustituyendo únicamente el mecanismo para reducir los costes de reparación.
Detalles de la SERIE WR →
Motor inteligente para elevalunas Han Yale LIN Bus SERIE WLM
Electrónica propia

Motores para elevalunas y control inteligente

La plataforma motora fundamental que sustenta nuestros conjuntos, desde nodos inteligentes de bus LIN hasta diseños estándar de 2 pines.

  • Motores de nodo inteligente LIN Bus
  • Motores con dos sensores Hall y circuito integrado de fabricación propia
  • Motores sin sensores de recuento de ondulaciones de montaje directo NUEVOS
  • Motores de corriente continua estándar de 2 pines
Bus LIN 2.xCircuito integrado Hall propioRecuento de ondulacionesDiagnóstico BCMBaja emisión electromagnética / Silencioso
Problema que resolvemos:Los motores genéricossuelen provocar inversiones de pinza falsas, caídas de tensión en el bus LIN o fallos en el cableado. Tanto en el bus LIN como en los sistemas Dual Hall, de recuento de ondulaciones y en las líneas tradicionales de 2 pines, nuestra electrónica patentada y nuestro circuito integrado de fabricación propia garantizan una calibración de equipo original impecable, al tiempo que aseguran el suministro de chips.
Detalles de la SERIE WLM →
Tecnología de motores NUEVA LÍNEA

Motores de recuento de ondulaciones

Detección de posición sin sensor. Cada vez que las escobillas de un motor de corriente continua cruzan un segmento del conmutador, la corriente sufre una caída y se recupera. El módulo de la puerta cuenta estas fluctuaciones para saber exactamente dónde se encuentra el cristal, sin necesidad de un circuito integrado Hall ni de un anillo magnético, utilizando los mismos dos cables de alimentación.

  • De 2 hilos, sin sensor: menos piezas, menos pines, nada adicional que pueda fallar en una puerta mojada.
  • Una señal, dos funciones: la misma curva de corriente indica la posición del cristal y el aumento de carga que activa la inversión para evitar el pellizco.
  • Dónde se utiliza: Vehículos cuyo módulo de control de puertas gestiona directamente las funciones de apertura con un solo toque y antipellizco, ampliamente implantadas en las plataformas europeas de VAG, las nuevas arquitecturas de BYD y camiones modernos de todo el mundo, como la nueva Ford F-150.
Por qué fallan los recambios genéricos:el módulo de la puerta está calibrado según la firma de ondulación del motor original. Un motor con un número diferente de segmentos en el conmutador, una relación de transmisión distinta o una conmutación ruidosa provoca errores de recuento: el cristal se detiene antes de tiempo, la función de subida automática se interrumpe o el sistema antipellizco invierte el sentido de marcha sin motivo aparente.
Corriente del motor mientras el vidrio se desplaza
I t Corriente de arranque 123456789101112 Cada ondulación = un segmento del conmutador atravesado Número de ondulaciones × mm por ondulación = posición exacta del cristal
Cómo lo hace Han Yale

Comparación de formas de onda y firmas

Comparamos la ondulación de conmutación con la firma del vehículo. Si se producen desviaciones, buscamos y validamos motores alternativos para lograr una adaptación perfecta.

Ondulación limpia y estable

Se ha comprobado que la amplitud de la ondulación se mantenga constante ante variaciones de temperatura y tensión, lo que garantiza que el módulo de control de la puerta no omita ni cuente erróneamente ningún pulso.

Validado en el módulo de puerta real

Se han comprobado en el propio vehículo el recuento de recorrido completo, el movimiento hacia arriba/abajo con una sola pulsación, la inversión antipellizco y la reinicialización, del mismo modo que verificamos los nodos LIN.

Enchufe de acoplamiento directo, «plug & play»

Conector original de 2 pines y sistema de montaje. No requiere empalmes de cables ni modificaciones en el mazo de cables, lo que permite una instalación rápida y sin errores.

Elegir la tecnología de motor adecuada
Recuento de ondulaciones Sensor Hall doble Nodo inteligente del bus LIN
Detección de posiciónOndulación de corriente debida a la conmutaciónDos circuitos integrados de Hall en un anillo magnéticoSensor Hall + controlador integrado
Dónde reside la lógicaMódulo de la puerta de un vehículoMódulo de la puerta / El BCM lee los impulsos de HallEn el interior del motor, controlado a través de LIN
CableadoSolo alimentación de 2 pinesLíneas de alimentación + señales de HallAlimentación, tierra y línea LIN
Lo que debe coincidir con el equipo original (OE)Firma de ondulación y relación de transmisiónRecuento de pulsos y sincronización del sensorProtocolo LIN y diagnóstico
Ventaja de Han YaleAjustado mediante conmutación y validado en vehículos realesCircuito integrado Hall integrado, sin derivaProtocolo descodificado en el vehículo real
Por qué es importante la electrónica

Diseño interno de ASIC y circuitos integrados de sensores

Montadores genéricos: compran módulos de sensores ya fabricados; la deriva de tolerancia provoca una inversión errónea de la protección antipellizcos. No hay control sobre el ajuste de la señal ni sobre el firmware.

Han Yale: Diseña el circuito integrado del sensor Hall y programa el firmware, adaptado al recorrido de nuestro propio regulador. No utilizamos chips de terceros, por lo que no hay riesgo de que se agoten las existencias.

Protocolo validado en vehículos reales

Montadores genéricos: deducen a la inversa las tramas LIN a partir de una grabación de banco de pruebas, o copian un motor sin comprobar su firma de ondulación.

Han Yale: Comprueba el funcionamiento del BCM y del módulo de las puertas en el propio vehículo, de modo que la pieza de recambio se comporte igual que la original y no genere ningún código de avería (DTC).

Desarrollado sobre la base del ecosistema de chips de Taiwán

Empresas de montaje genéricas: subcontratan el montaje de placas de circuito impreso (PCBA) sin calibrar a proveedores de bajo coste con controles de ESD deficientes y un firmware cuyo propietario es desconocido.

Han Yale: Aprovecha la cadena de suministro de semiconductores de Taiwán, líder a nivel mundial, que abarca desde la fabricación y el encapsulado de circuitos integrados hasta socios especializados en montaje superficial (SMT) para el sector de la automoción, mientras que la programación del firmware y la calibración se realizan internamente en Taiwán.

Resiliencia de la cadena de suministro global

Base de fabricación con dos centros

Diseñado en Taiwán. Fabricado en Vietnam.

Combinamos el diseño propio de circuitos integrados para motores en Taiwán, el desarrollo de herramientas y la validación en vehículos reales mediante los protocolos LIN/CAN con la producción a gran escala y rentable de nuestra planta de Vietnam para ofrecer un suministro global competitivo y fiable.

  1. TWDiseño y firmwareCircuitos integrados para motores, electrónica y diseño de reguladores
  2. TWEquipos de ensayo y validaciónHerramientas de precisión, pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC) y pruebas LIN/CAN en vehículos reales
  3. VNProducción en serieMontaje automatizado de más de 100 000 unidades al mes
  4. GLOBALSuministro para fabricantes de equipo original (OE) y mercado de recambiosEuropa, América, Asia-Pacífico
Centro de Desarrollo Han Yale de Taiwán, Lukang, Changhua

Centro de Desarrollo de Taiwán

I+D y núcleo tecnológico

Lukang, condado de Changhua, Taiwán

Fundada
1989
Diseño
Circuitos integrados y firmware propios
Calidad
Certificado según la norma IATF 16949

Nuestro equipo de Taiwán combina el control inteligente con la ingeniería mecánica, encargándose de todos los proyectos, desde el diseño de circuitos integrados para motores inteligentes y el desarrollo de elevalunas hasta la fabricación de herramientas de precisión, las pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC) y la validación en vehículos reales mediante los protocolos LIN/CAN.

  • Diseño interno de circuitos integrados para motores inteligentes, desarrollo de hardware electrónico y firmware
  • Diseño de elevalunas, herramientas de precisión y desarrollo de motores
  • Análisis de señales LIN/CAN en vehículos reales y validación de la compatibilidad completa del sistema
Área principal de interés LIN/CAN, circuitos integrados y firmware, desarrollo y validación de productos
Fábrica de Han Yale en Vietnam, Parque Industrial de Chau Duc

Planta de Vietnam

Centro de producción en serie

Parque industrial de Chau Duc, Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam

Instalación
Más de 20 000 m²
Capacidad
Más de 100 000 unidades al mes
Calidad
IATF 16949 en curso

Nuestras nuevas instalaciones ofrecen una producción de gran volumen y rentable para clientes del mercado de equipo original y del mercado de recambios de todo el mundo, basada en los estándares de ingeniería y calidad de nuestro equipo de Taiwán, lo que garantiza un suministro flexible y a largo plazo.

  • Fabricación y montaje automatizados respaldados por la experiencia en ingeniería de Taiwán
  • Producción a precios competitivos con controles de calidad alineados con nuestras operaciones en Taiwán
  • Capacidad específica para el suministro a fabricantes de equipos originales (OE) y al mercado de recambios, tanto en el sudeste asiático como a nivel internacional
Enfoque principal Montaje en serie a gran escala y suministro de equipos originales
Desarrollo conjunto de sistemas electrónicos para la carrocería

Electrónica de la carrocería y control de movimiento en el sector de la automoción

Diseñado en Taiwán. Probado en vehículos reales. Fabricado en Vietnam.

Nuestro centro de ingeniería de Taiwán diseña circuitos integrados para el control inteligente de motores, firmware e integración LIN/CAN, y valida cada programa en vehículos reales. Estamos ampliando esta plataforma electrónica, pasando de los sistemas de ventanillas a nuevos componentes electrónicos de la carrocería, en colaboración con socios del sector de equipos originales (OE) y del mercado de recambios, y la producción en serie se lleva a cabo en nuestras instalaciones de Vietnam.

Plataforma principal: Control inteligente de motores
Circuitos integrados y hardware para el control de motoresCircuitos integrados inteligentes para control de motores, sensores Hall y diseño de placas de circuito impreso
Firmware y protección antipellizcosAlgoritmos de control de movimiento, parada suave y antiapretamiento
Integración LIN/CANComunicación en red de vehículos y adaptación de protocolos
Validación en vehículos realesAnálisis de señales a bordo y ensayos de compatibilidad electromagnética (CEM)
Hoja de ruta de la aplicación
En producción

Sistemas de ventanas

  • Levantavidrios
  • Motores para ascensores y motores inteligentes
  • Sistemas antipellizcos LIN
Suministro para el mercado de equipo original (OE) y el mercado de recambios
Listo para desarrollar

Electrónica de puertas, retrovisores y limpiaparabrisas

  • Control del actuador de la cerradura de la puerta
  • Control de plegado y ajuste de los retrovisores
  • Módulos de control de ventanas y puertas (LIN)
  • Control inteligente del motor del limpiaparabrisas (LIN)
Experiencia en control de motores
Desarrollo conjunto

Controladores de asientos y cierres

  • Controladores de motor y módulos de memoria para asientos
  • Unidades de control electrónico (ECU) para portón trasero y maletero eléctricos
  • Módulos de control del techo solar
Abierto a la colaboración en el desarrollo
Tu proyecto

Electrónica a medida para la carrocería

  • Trae tus especificaciones o una muestra
  • Diseño de electrónica, firmware y utillaje
  • Programas de recambio de piezas originales y del mercado de recambios
Asistencia desde la fase de especificaciones hasta la producción
Cómo llevamos a cabo el desarrollo conjunto
  1. 01 · TAIWÁNEspecificaciones y viabilidadRequisitos, adaptación al vehículo y análisis de costes
  2. 02 · TAIWÁNElectrónica y firmwareDiseño de circuitos, circuitos integrados para motores y software de control
  3. 03 · TAIWÁNMoldes y muestrasDiseño de moldes y prototipos funcionales
  4. 04 · TAIWÁNValidación en vehículos realesAnálisis de señales LIN/CAN y ensayos de compatibilidad electromagnética (EMC)
  5. 05 · VIETNAMProducción en serieMontaje en serie para el mercado de equipos originales y el mercado de recambios
Ferias internacionales

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Del 2 al 5 de diciembre de 2026

Presentamos tecnologías de control inteligente, soluciones de motores inteligentes y desarrollo conjunto de la electrónica de la carrocería: diseñadas en Taiwán y suministradas directamente desde la fábrica de Vietnam.